波形护栏板你了解多少？

波形梁钢护栏又称为W板护栏、波形护栏板、高速公路护栏板、钢板护栏、防撞护栏板。主要分为两波波形护栏板、三波波形护栏板。

波形护栏系统原理

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

波形护栏常用规格

双波波形护栏板：4320*310*85*3或者4mm；

三波波形护栏板：4320*506*85*4mm；

波形护栏板表面处理：热镀锌、冷镀锌喷塑；

波形护栏双波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度；

波形护栏三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；

波形护栏一般立柱间距分为2米加强型和4米普通型；

波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和桥型托架式两种。

波形护栏的分类

波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。

波形护栏材料：优质低碳钢板Q235经防腐处理。高速公路护栏板立柱起支撑防撞护栏板的作用。

波形护栏立柱的安装

①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。

④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

公路波形护栏图例代码分别表示的含义

Gr-A-4E路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-A-2E路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-A-4C路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-A-2C路侧A级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-B-4E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-B-2E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-B-4C路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-B-2C路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-SB-4E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-SB-2E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-A-2B1路侧A级双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式

Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

Gr-Am-4E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-Am-2E中央分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-SBm-1B1中央分隔带分设型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

Grd-Am-2E中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Grd-Am-1B1中央分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式